なんと１０万円以下で買える電動バイク誕生！

ＡＴ－ＥＳ１に関するＱ＆Ａ

鉛電池のシールドタイプを使用しています。充放電に強い密閉型のメンテナンスフリーの電池です。

電動バイク用の電池は48V20Ahを使用しています。

満充電まで、約8時間です。継ぎ足し充電が得意な鉛電池を使用していますから、途中から充電すれば、充電は短くなります。またバッテリーの残量が30-50％ぐらいで充電していただくと、残量が5-10％ぐらいで充電するよりバッテリーを長くご使用いただけます。

メーカーのテスト値では、気温20度、平地（ほとんど定速）走行の条件の下、40km～60kmです。市街地での実走行は信号での停止が多くなるため40km前後になりますが、走行距離は、乗車する方の体重、バッテリーの充電状態、天候、路面状態、坂の起伏状態等により大きく異なります。バッテリー切れを防ぐためにはご自分の運転状況における走行距離を把握して走行してください。
また、冬場など気温が下がるとバッテリーの能力も低下します。従って1回の充電当たりの走行距離は短くなります。

はい。メーターパネル内のバッテリーの残量メーターで確認することができます。

安いです。充電を満充電8時間として、電気代は約28円ほどです。1回の充電の電気代を約30円で計算するとして、計算走行距離が50km。1リットルのガソリンが120円として計算すると、電気代120円分では200km（50km×4倍）走行する計算になります。ガソリンタイプ のスクーターは１リットル当たり（車種にもよります）約65km前後走行します。電動バイクの燃費はガソリン車の3分の1で済む計算になります。

充電500回、約2～3年が目安となっております。鉛バッテリーは継ぎ足し充電に非常に優れていますから、残量が「0」になる前に、 充電することをお勧めしています。お出かけから帰ってきたら、充電。少しでも走行してきたら充電。と、こまめに充電するほうが電池の寿命も長くなります。交換バッテリーは、48V20Ahで￥10,000円（税込価格）です。送料、交換手数料は取扱店へお問合せください。

いつ充電しても問題ありません。鉛バッテリーはリチウムイオン電池と同様に繰返し充電に優れた電池ですから、残量を気にせずにいつで も充電できます。大事に長く良い状態で使用していただくには、長期に渡って乗車しない時や、寒い期間が長い時でも、こまめに充電したほうが、電池の電圧を下げる事無く、いつでも軽快に運転することが出来ます。

充電器には過充電防止装置が付いていますので、充電が完了すると自動で充電を停止します。

使用済みのバッテリーはリサイクルとして使用します。当社の取扱店では、引取無料で当社電動バイクのバッテリーを引き取ります。

お出かけの途中でバッテリーがなくなったら充電が困難です。運転開始前に必ずバッテリー残量を確認してください。

あります。しかし、本製品はバッテリーを2つのケースに分けていますが、収納スペースの関係で１つのケースしか搭載できませんので、搭載される場合でもあくまで緊急用としてお考えください。その場合、半分のバッテリー能力で走行しますので、速度は25km/hぐらい、走行距離は10kmほどになります。ただしバッテリーの充電は2個同時に行う必要があります。.

可能ですが、乗車重量が増えるので、走行距離が短くなります。なお、他社のバッテリーは使用できません。

本製品に付属の充電器で家庭用AC100V電源からの充電を推奨いたします。それ以外の充電器で充電した場合、バッテリーおよび、車両本体の保証外となります。

充電は、充電器本体および車両側コンセントが雨に当たらない方法で充電してください。車両本体は雨に濡れても大丈夫です。

放電します。走行の後は、電源を切り、防犯のためにハンドルロックをし、充電しておくことをお勧めいたします。.

本製品の最高速度40km/hですが、50ccバイク（原動機付第１種自転車）の法定速度は時速30km/hとなっております。

登坂能力は乗車する方の体重や荷物の重量、バッテリー、路面、天候の状態により大きく変化します。弊社のテストでは55kgの方で9-10度の坂まで登ることが出来ました。

走行距離、走行速度に影響します。

ホイルインモーターはブラシレスのため、メンテナンスが不要ですが、一般的な走行をしている場合でも、5年を目安としてオーバーホールもしくは交換が必要になる場合がありますので、5年ぐらいとお考え下さい。